淺(qian)析中國工程(cheng)機械行業發(fa)展趨勢與特(te)征

2025/12/01 來源：作者(zhě)：佚名浏覽次(ci)數：635

淺析中國(guó)工程機械行(háng)業發展趨勢(shì)與特征
我國(guó)工程機械業(yè)通過若幹年(nian)的發展，摸爬(pa)滾打中💯走出(chu)了🐕一條自主(zhǔ)發展的道路(lù)，并逐漸發展(zhan)壯大，在逐步(bù)⭐占據國内市(shi)場份額的同(tong)時，也以出色(se)的性價比優(you)勢，開始在國(guó)際市場上嶄(zhan)露頭腳，呈現(xian)出較好的發(fa)展勢頭。
　　發展的(de)外部環境存(cun)在
　　過去二十(shi)幾年中國FAI的(de)年均增速是(shì)20%，在此帶動下(xia)，過去十年，工(gong)程機械行業(ye)的年均增速(sù)達到17%.
　　工程機(jī)械行業的崛(jué)起，離不開國(guó)内固定資産(chǎn)投資高速增(zēng)長所帶來的(de)機遇。在固定(ding)資産投資的(de)拉動👄下，工程(cheng)機械需🛀🏻求維(wei)持了較快的(de)增速。工業化(huà)和城市化的(de)必然結果是(shi)帶🌏動固定資(zi)産投☂️資快速(sù)增長，未來十(shí)年中國的固(gù)🆚定資産投資(zi)可以維持20%年(nian)均增速，這段(duàn)時間仍是工(gong)程機械的黃(huáng)金發展期，國(guó)内巨⛷️大的市(shi)場給工程機(jī)械行業提供(gong)極佳的外部(bu)🈚環境。1975年，美國(guo)地理學家諾(nuo)瑟姆通過對(dui)各個國家城(chéng)市人口占總(zong)✏️人口比重的(de)變化研究發(fa)現，城市化進(jin)程全🌈過程呈(cheng)一條S型⭐曲線(xian)根據曆史經(jīng)驗和基本規(guī)律，在🎯人均GDP8000美(měi)🙇‍♀️元和城市化(hua)率70%之前，固⭕定(dìng)資産👨‍❤️‍👨投資都(dou)處于高速增(zeng)長期中國目(mù)前人均GDP和城(chéng)市化率✏️大約(yue)是2700美元和45%，如(rú)果維持GDP年均(jun)9%的速度增長(zhǎng)，要實現人均(jun1)GDP8000美元和城市(shi)化率70%還需要(yào)12年時間。
　　國際(jì)化是必由之(zhī)路
　　中國工程(cheng)機械占全球(qiú)市場的15%，這些(xiē)受益于質量(liang)的提升和相(xiàng)對優越的性(xing)價比；未來市(shi)場空間很大(da)，需要注重海(hai)外和本土兩(liǎng)個市場的均(jun)衡發展，這是(shi)抵禦經濟風(feng)險的🚩有力措(cuò)施。
　　全球工程(chéng)機械市場大(dà)概有1800億美元(yuán)，中國占有15%左(zuo)右的🛀🏻市場份(fèn)📞額☔，對于中國(guó)的工程機械(xiè)企業來說，未(wei)來的市場空(kong)間很大；卡特(te)彼勒的經驗(yan)告訴我們：海(hai)外市場與本(běn)土市場的均(jun1)衡發展有助(zhu)于其抵禦單(dan)一市場經濟(ji)波動對産品(pǐn)銷售的影響(xiǎng)，在美國1929-1932年和(hé)1974-1975年的兩次經(jīng)濟衰退中，正(zheng)是🔞海外市場(chǎng)業務幫助其(qi)抵禦住了風(fēng)險。
　　中國企業(ye)生産的工程(cheng)機械與國外(wài)産品相比具(ju)有明顯的價(jia)格優勢，中國(guó)産品價格僅(jin)僅是國外價(jià)格的60%左📱右，在(zài)國内企業✂️出(chu)口♉渠道打通(tōng)之後，中國産(chǎn)品顯現出很(hen)強的國際競(jing)争力。
　　但是中(zhong)國工程機械(xie)表現出結構(gou)的不平衡狀(zhuang)态，很🔆多類産(chan)👈品🍉，如挖掘機(jī)、小型工程機(ji)械等在國際(jì)市場占有份(fèn)額🐕較低，而一(yī)些産♋品又是(shì)全球制造大(da)國，未來工程(chéng)❌機械企業的(de)産品結構有(yǒu)待調整。

　　多元化可以(yi)在經營成本(běn)、風險控制、規(guī)模和範圍經(jīng)濟、協同效應(ying)🏃‍♀️、發揮品牌影(yǐng)響力等方面(mian)獲得優勢。
　　1）市(shi)場需求的多(duō)樣化和不确(que)定性。
　　由于工(gong)程機械市場(chǎng)需求的多樣(yang)性和不确定(ding)性，使得工程(cheng)機械企業經(jing)營單一産品(pǐn)會使企業面(mian)臨較大的☀️經(jīng)營風險從事(shì)産品多元化(hua)經營，可以增(zeng)加經營業務(wu)的品種💰和類(lèi)别，在國家宏(hóng)觀經🈲濟環境(jing)、市場和生産(chǎn)技術發生變(bian)化時，最大限(xiàn)度滿足工程(chéng)機械📞市場需(xu)求，從而分散(san)經營風險，保(bǎo)持企業穩定(ding)發展。
　　2）發揮企(qǐ)業能力優勢(shì)，獲得規模經(jing)濟和範圍經(jīng)濟。
　　規模經濟(jì)是企業平均(jun)成本随産品(pin)數量的增加(jiā)而下❌降，範圍(wéi)經濟是同時(shí)生産或銷售(shòu)多種産品經(jing)營成本會低(dī)于單獨生産(chan)或銷售同樣(yang)數量單一産(chan)品的成本。企(qi)業在長期的(de)發展過程中(zhōng)，由于各生産(chǎn)環🌂節的不平(píng)㊙️衡，一般會累(lèi)積一定的剩(shèng)餘資源，多元(yuán)化可以充分(fèn)利用剩餘資(zi)源，讓公司的(de)核心能力，如(ru)技術開發能(néng)力、先進的生(shēng)産制造能力(li)、産品營銷🈲網(wǎng)絡🌈和品牌的(de)優勢得到充(chōng)分發揮。

　　針對客戶的(de)不同需求，制(zhi)定綜合解決(jué)方案，為客戶(hu)提供便利🚶‍♀️的(de)同時，也發揮(huī)了橫向一體(ti)化的規模優(you)⭕勢，讓多種産(chǎn)品共享無形(xing)資産，擴大企(qi)業知名度，從(cóng)而對行業的(de)新進入者形(xíng)成壁壘，減輕(qing)競争壓力，獲(huò)得較大的利(lì)潤空間；通過(guo)多元化經營(ying)，特别是橫向(xiàng)🏒和縱向的并(bìng)購，可以減少(shǎo)競争對手，增(zēng)加市場份額(é)，提高市場的(de)壟斷性，使企(qi)業獲得協同(tong)效應。
　　卡特彼(bǐ)勒的多元化(hua)是其長盛不(bú)衰的動力。卡(kǎ)特彼勒工🐕程(cheng)機械設備産(chǎn)品已涵蓋大(dà)多數主力品(pin)種。路🍓面機械(xiè)、鏟土運輸機(ji)械、起重機、土(tǔ)木橋涵工程(chéng)機械、發動機(ji)等均是其主(zhu)要銷售産品(pin)，其産品線寬(kuan)度及單一産(chan)品銷售收入(rù)🤟和規模遠大(dà)于日本小松(sōng)、美國特雷克(ke)斯等🐅國際競(jing)争對手和我(wo)國國内企業(ye)。卡特彼勒憑(píng)借其完善的(de)産品線在終(zhōng)端用戶中建(jiàn)立起了較為(wei)分🤩散和多樣(yang)化的♊客戶結(jie)構，避免了單(dan)一市場過大(dà)的風險，也充(chong)分發揮了其(qí)品牌🔴效👌應、市(shi)場控制力和(he)協同效應。
　　産(chan)業鍊上下遊(you)整合是大勢(shi)所趨
　　對産業(yè)鍊上下遊的(de)整合，上遊将(jiang)着重構建技(jì)術研發平台(tai)🏃‍♂️，突破液壓元(yuan)件的國産化(huà)問題，争取完(wán)成液壓泵、馬(ma)達、液壓閥、液(yè)壓油缸的産(chan)業化，下遊可(ke)以整合配件(jiàn)銷售和海内(nei)外的代理銷(xiao)售體系，加大(da)公司🈚銷售網(wang)絡的全球布(bù)局。
　　關鍵零部(bù)件的控制能(neng)力成為未來(lai)競争的一項(xiàng)重要砝碼。
　　安(ān)徽合力集團(tuán)收購寶雞合(he)力叉車廠、安(ān)徽叉車集團(tuán)公司蚌🆚埠液(ye)力機械廠和(hé)安徽叉車集(jí)團公司安慶(qìng)車橋廠等同(tóng)類公司和💋叉(chā)車零部件企(qǐ)業；柳工收購(gòu)柳州🧡柳工機(ji)械附件制造(zào)有限公司、柳(liu)州工程機🐆械(xiè)福利廠🔞，推動(dong)零部件業務(wu)同步快速發(fa)♊展，以提高🔱公(gong)司整體核♉心(xin)競争力，同時(shi)延伸産業🌈鍊(liàn)打造北部⛷️工(gong)程機械基🍓地(dì)。
　　技術提升是(shi)卓越之道
　　保(bǎo)持技術創新(xin)和提升，持續(xù)地投入大量(liàng)研發費用🍓，維(wei)🍉持産品🍉設☁️計(jì)開發，形成良(liang)好的循環機(ji)制是卡特✏️彼(bǐ)勒💞等國際工(gōng)程機械巨頭(tou)得以保持持(chí)續進步的源(yuan)動力。
2006年卡特(te)彼勒研發費(fèi)用達到創紀(ji)錄的13.47億美元(yuán)，研發費用開(kāi)支🧑🏽‍🤝‍🧑🏻占銷售收(shou)入的比例為(wéi)3.24%.即便在經濟(jì)蕭條時期，卡(kǎ)特彼勒仍然(ran)重視👣科研項(xiàng)目，繼續推出(chū)新産品。1931年，卡(ka)特彼勒推出(chū)了革命性的(de)60型柴油機，可(kě)将當時的燃(ran)料費大幅減(jiǎn)低，為當時♉萎(wěi)靡不振的拖(tuo)拉機市場打(dǎ)開了一條生(shēng)路。正是公司(sī)的研發體系(xi)幫助卡特彼(bi)勒渡☔過經濟(jì)危機的考驗(yàn)，使其能夠挺(tǐng)🈲立于世界工(gōng)程機械之巅(dian)。同樣，2007年柳工(gōng)用于技術創(chuàng)新與技術改(gǎi)造的費用為(wei)30548.27萬元，占營業(yè)收入⁉️的🔞4.02%.
　　在工(gong)程機場行業(ye)，國内外的差(cha)距集中反映(yìng)在基礎部件(jian)技術水平方(fang)面。因此，振興(xìng)工程機械行(háng)業發展，就應(yīng)該把立足點(dian)放在提升基(jī)礎部件技術(shù)水平方面來(lai)，加大技術創(chuàng)新力⛱️度，并輔(fǔ)以政策性支(zhi)持，這樣才能(neng)從根本上提(tí)升技術水平(ping)，實現行業💰發(fa)展。

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